La liste des réparations s’allongent, les frais aussi et il nous faut une journée pour changer les bouts usés, le frein de bôme, les écrous dévissés, le bout d’amarrage de 12 mm à l’avant qui avec le tangage au port (ça roule pas mal) a tenu moins de 24 heures malgré les amortisseurs en caoutchouc. On passe sur des écoutes en 14 mm de diamètre avec amortisseurs, plus tuyau d’arrosage à l’emplacement du ragage sur les chaumards. Le soir un magnifique voilier de luxe en charter, Ketch de plus de 50 mètres arrive au port.
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