Au deuxième essai, Dès l’abri du sud de l’île des grands canaris passés, le vent est passé brutalement de cinq à 35 nœuds, avec des déferlantes qui couvrent le bateau, (voir le film sur Facebook ) l’équipage était mal préparé non en tenue adéquate, le skipper qui était resté en short est trempé, l’équipage à l’avant reçoit toutes les déferlantes et dans ce contexte difficile l’équipage n’est pas rodé , avec plus d’une demi-heure à établir la trinquette, une fois établie, cette fois c’est le pilote automatique qui nous lâche (filetage du cantilever faussé ) avant même que nous ayons testé Hector (le régulateur d’allure) dans le gros temps, décision du skipper , le bateau n’est pas prêt, on rentre arrivé à Puerto Rico on passe la drisse de la trinquette sur le piano arrière, on soude , plutôt on couds le bout qui permet de régler Hector à l’allure convenue, et on refait les filetages du cantilever.
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